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<!DOCTYPE html>

<title>Feldbahn Serrig</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Feldbahn Serrig</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#FFFFFF; background:#c1121c;">Feldbahn Serrig

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;" colspan="2"><div class="centered" style="text-align:center;line-height:1em;"><small>Feldbahnbetrieb mit Gastlokomotive</small></div></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;" colspan="2"><div class="centered" style="text-align:center;line-height:1em;"><small>Streckenverlauf</small></div></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td>1,2 km</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>600 mm <small>(<a href="Schmalspurbahn" title="Schmalspurbahn">Schmalspur</a>)</small></td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<tr>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

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</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Rinderstall <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Schweinestall <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Weinberg <i>Serriger Vogelsang</i> <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Lokschuppen und Bahnhof <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Steinbackhaus<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <small></small>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Feldbahn Serrig</b> ist eine als <a href="Museumsbahn" title="Museumsbahn">Museumsbahn</a> betriebene <a href="Feldbahn" title="Feldbahn">Feldbahn</a> mit einer <a href="Spurweite_(Bahn)" class="mw-redirect" title="Spurweite (Bahn)">Spurweite</a> von 600 mm in <a href="Serrig" title="Serrig">Serrig</a> an der unteren <a href="Saar" title="Saar">Saar</a> in <a href="Rheinland-Pfalz" title="Rheinland-Pfalz">Rheinland-Pfalz</a>. Die heute 1,2 km lange Besucherfeldbahn entstand aus dem historischen Material der „Weinbergsbahn“ der alten Weinbaudomäne Serrig.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Auf der ehemals staatlichen Weinbaudomäne Serrig wurde 1904 in einem der größten zusammenhängenden Weinbaugebiete Deutschlands eine Feldbahn mit fast 12 km Gleislänge verlegt. Sie war bis in die 1990er Jahre in Betrieb und wurde für den Transport von Mitarbeitern und Material, Spritzmitteleinsatz und Besucherzüge bis hin zur eigentlichen Weinlese universell eingesetzt. Die Trasse der Feldbahngleise war nur etwa 2 Meter breit, während die Feldwege für Fuhrwerke oder konventionelle Traktoren mindestens doppelt so breit sind.

</p><p>Nachdem der landwirtschaftliche Feldbahnbetrieb um 1990 eingestellt worden war, retteten Mitglieder des ehemaligen Vereins <i>Feldbahnfreunde Serrig</i> einen großen Teil des Materials vor dem Verfall und der Verschrottung. Sie bauten damit ab 2000 eine Strecke als Besucherfeldbahn neu, die im September 2001 in Betrieb genommen wurde. Dort fährt heute unter anderem eine restaurierte Originallok aus dem Weinberg, die DIEMA DS12, entlang der alten Weinberge mit Blick auf die riesige Weinanbaufläche.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Schienenfahrzeuge">Schienenfahrzeuge</h2></div>

<p>Die historischen Schienenfahrzeuge wurden nach denkmalpflegerischen Gesichtspunkten restauriert. Dazu gehören vier Traubenloren zum ehemaligen Einbringen der Traubenernte, zwei Kipploren für die Beförderung von Dünger und Mist sowie zwei Tankwagen für die Schädlingsbekämpfung. Die sogenannten <i>Härewagen</i> waren ursprünglich der preußischen Aufsichtsbehörde für die alljährliche Besichtigungsfahrt vorbehalten.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<ul><li><a href="DIEMA" class="mw-redirect" title="DIEMA">DIEMA</a> Typ DL 8, Baujahr 1958, Werks-Nr. 2188/58, 10 PS, 2 t</li>

<li>DIEMA Typ DS 12 S, Baujahr 1949, Werks-Nr. 1277/49, 22 PS, 2,5 t Originallok aus dem Weinberg</li>

<li>DIEMA Typ DS 28, <a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">Deutz</a>-Motor F2L 514 läuft</li>

<li><i>Spritzlok</i>, Eigenbau, Baujahr 1964, 52 PS</li>

<li>4 Erntewagen zum Transport der gelesenen Weinreben</li>

<li>2 Kipploren zum Transport von Dünger und Mist</li>

<li>Güterwagen zum Transport von Pfählen</li>

<li>7 Offene Personenwagen</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.feldbahnfreunde-serrig.de/">www.feldbahnfreunde-serrig.de</a> (offizielle Website)</li>

<li>Pascal Ettinger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?time_continue=78&v=nUO-4WyImLQ&feature=emb_logo"><i>Feldbahn in Serrig - Eisenbahn Romantik.</i></a> (YouTube-Video, 3. September 2015)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.facebook.com/Weinbergbahn/">www.facebook.com/Weinbergbahn/</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Flyer, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.feldbahnfreunde-serrig.de/feldbahn1.pdf">S. 1.</a> und <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.feldbahnfreunde-serrig.de/feldbahn2.pdf">S. 2.</a></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.facebook.com/Weinbergbahn/">www.facebook.com/Weinbergbahn</a></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.feldbahnfreunde-serrig.de/fb_press.htm"><i>Hofgut Serrig hat seine Feldbahn wieder – Bahnhof für Serriger Weinbergsbahn ist fertiggestellt.</i></a> In: <i>Saarbrücker Zeitung.</i> 6. Juli 2001.</span>

</li>

</ol>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">49.58382</span><span class="longitude">6.58417</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:49.58382,6.58417"><span title="Breitengrad">49° 35′ 1,8″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">6° 35′ 3″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

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